سولنيد حركه كلارك 12V

سولونيد (بلف) حركة فتيس كلارك كهربائي 12 فولت – للخدمة الشاقة.
اضمن تعشيقاً فورياً ونقلاً سلساً للحركة (أمام وخلف) في الكلارك الخاص بك مع سولونيد الحركة عالي الاعتمادية بجهد 12V. مصمم خصيصاً للفتيس الهيدروليكي والأوتوماتيك، ومصنع بملف نحاسي نقي يتحمل درجات الحرارة المرتفعة وضغوط الزيت المستمرة ليمنع نتشة الفتيس أو تأخر الغيارات.
الجهد الكهربائي: 12 فولت (12V DC) متوافق مع ضفيرة الكلاركات القياسية.
الوظيفة: بلف تحكم كهربائي لتوجيه ضغط زيت الفتيس الهيدروليكي.
الميزة: مزود بأورنجات جلود مانعة لتسريب وضياع ضغط الزيت الجانبي.
سولونيد حركة كلارك 12 فولت | استجابة هيدروليكية فورية وتحكم ميكانيكي دقيق
يعتبر سولونيد الحركة الكهربائي هو العقل المنفذ للأوامر داخل الفتيس الأوتوماتيك؛ حيث يقوم بتحويل الإشارة الكهربائية القادمة من عصا التحكم أو لوحة القيادة إلى حركة ميكانيكية تفتح أو تغلق مسارات الزيت الهيدروليكي المتجه إلى الكلتشات. ونظراً لأن الرافعات الشوكية تعمل في مناورات متواصلة وتوقف متكرر طوال نوبات العمل، فإن تلف أو احتراق السولونيد القديم يتسبب في شلل حركة المعدة تماماً أو تأخر تعشيق الفتيس. نقدم لك سولونيد حركة كلارك 12 فولت، المصنع بأعلى معايير الجودة لضمان أداء هيدروليكي مستقر تحت كل الظروف.
تم تزويد هذا السولونيد بملف مغناطيسي داخلي (Solenoid Coil) معزول بعناية فبريقة ومقاوم لدرجات الحرارة المرتفعة التي يصل إليها زيت الفتيس أثناء التحميل الشاق. تضمن قوة السحب المغناطيسية حركة إبرة البلف الداخلية في أجزاء من الثانية، مما يلغي تماماً مشكلة “تأخر الاستجابة” أو تفويت الحركة، ويحمي تروس وكلتشات الفتيس الداخلي من الصدمات الميكانيكية المفاجئة الناتجة عن التعشيق العنيف.
⚙️ مميزات ومواصفات سولونيد حركة كلارك 12V:
تطابق الجهد الكهربائي (12V): مصمم ليعمل بتناغم تام مع أنظمة طاقة 12 فولت دون استهلاك زائد للبطارية أو توليد حرارة كهربائية إضافية قد تتلف الضفيرة.
إحكام هيدروليكي ممتاز: يأتي السولونيد مزوداً بحلقات إحكام (O-Rings) مصنعة من مطاط “النيتريل” عالي المرونة، والمقاوم للتآكل الكيميائي بفعل الانغماس المستمر في زيوت الفتيس الساخنة.
جسم معدني محصن: الهيكل الخارجي مصنع من سبائك فولاذية معالجة ضد الصدأ ومقاومة للرايش، مما يمنع تعليق أو قفش إبرة البلف الداخلية.
حل مثالي لأعطال الفتيس: يعالج بفاعلية مشاكل عدم تحرك الكلارك للأمام أو الخلف، ويوفر حلاً اقتصادياً ممتازاً لإعادة الفتيس لكفاءة الوكالة دون الحاجة لتغيير بلوك البلوف بالكامل.